Buenos día todos, yo tambien me apunto para la ruta, ya que todavia no me he recuperado del todo del catarro que cogi estas navidades.

Julian, no me esperes, ya que ahora me tengo que ir a Salamanca y lo más probable es que me vaya directo desde alli. De todos modos gracias por acordarte.

Nos vemos.

Estoy de acuerdo con Jorge y creo que no debes preocuparte . No sé que coche tienes, pero en mi picasso tengo encendido el piloto amarillo de fallo de motor hace varios meses y lo único que noto es que va algo acelerado. En la máquina les dá que es una pieza del acelerador y la voy a cambiar.
Saludos.

Victor, yo tube un coche al que le paso eso... me dijeron que era el catalizador, o algo así... De repente, el coche se quedaba sin fuerza y no pasaba de 80 o 90. Cuando me pasaba, paraba el coche y debe ser que ser reiniciaba y dejaba de hacerlo. Así estuve hasta que lo llevé al taller y me cambiaron la pieza. No recuero si era muy cara, la verdad. Pero vamos, creo que es la pieza tiene que ver con el turbo, o sea, que el coche andaba. Si te pasa lo mismo, podrías ir a la ruta, aunque fueras lento.

Joserra ya somos 20 apuntados a tu ruta, normalmente se apuntan la mitad de los que van luego, asi que preparate mañana que seremos unos 40, de todo tipo y condicion, usease, vamos tóel ganado pa yá... .. Te va a costar hacer de guia, de cierre y en tós los cruces al mismo tiempo .., pero aun asi, estoy segura de que lo conseguiras, menudo eres tu cuando te pones.. .. , ademas de todo eso, lo mejor de ti, es que nunca pierdes la sonrisa.. ...

Por alli nos vemos mañana, y que descanses.., si no puedes dormir, cuenta madroñ@s..

Pues es eso justamente, no es tan grave como de no poder pasar de 90, pero se nota bastante.

De todas formas gracias a todos por sus comentarios, creo que iré.

Allá nos vemos...

Hola compañero,

Si el testigo que se enciende es significa fallo en la gestión electrónica del motor, esto puede estar ocasionado por infinidad de errores en la lectura de sensores, algunas veces es un fallo esporádico y se queda encendida para que vayas al taller a que te revisen y te podamos crujir por apagarte el testigo y otras veces es un fallo de verdad , en tu caso me parece que es de los de verdad porque has notado perdida de potencia. Tendrás que ir al taller y que te diagnostiquen no te queda mas remedio.

En los casos que no se nota nada a la hora de conducir suelen ser casos que se queda memorizada la avería y el testigo no se apaga solo, ej: grupo VAG.

Para mas información pasar por caja , que como se suele decir "el saber no ocupa lugar pero vale dinero" juajuajuajua.

Yo tengo hace un par de meses la luz de fallo motor encendida en mi picasso y no pasa nada. La máquina del talle da que es una pieza del acelerador que me van a cambiar. Noto que a veces va un poco acelerado.

Ha tardado en publicarse mi anterior comentario y me he repetido.

Bueno Rivero, entiendo, por lo que escribes, que trabajas en un taller, si vas a la ruta pues ya me comentas más de que podría ser pero como tú dices "pasaré por caja" el lunes aunque tengo una garantía de esas extendidas que justamente termina el 23 así que espero que me lo acepten.

Pues yo también vivo en Moratalaz, no se si te dará tiempo a leer el mensaje. Vamos juntos si eso.

Fonsi